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Après avoir réalisé son rêve de devenir conductrice de poids lourds professionnelle et de créer sa propre entreprise, la polonaise Iwona Blecharczyk a saisi la chance de sa vie : réaliser un road-trip mémorable à travers la Scandinavie dans son véhicule préféré... un Volvo FH !

Que votre activité soit le transport longue distance, le transport régional, la distribution ou la construction, ces dernières mises à jour pour la norme Euro 6 Step E sont synonymes d'économies de carburant significatives pour tous. Volvo a revu l'ensemble du groupe motopropulseur et a apporté de nombreuses améliorations, non seulement pour accroître les économies de carburant, mais également pour proposer une expérience de conduite plus souple et plus agréable – sur et hors route.

Un camion électrique Volvo doit fonctionner parfaitement dans n’importe quel type de climat. Pour veiller à cela, nous testons nos camions en conditions hivernales extrêmes, par exemple dans la nuit polaire, le froid et la neige d’Arjeplog, près du cercle arctique, dans le nord de la Suède.

Le premier essai indépendant de rendement énergétique d’un poids lourd électrique Volvo à pleine charge vient d’être réalisé en Allemagne. À cette occasion, le camion électrique a dépassé son autonomie officielle et a consommé moitié moins d’énergie que son équivalent diesel.

Qu’ils circulent en ville, sur autoroute ou sur des chantiers de construction, les conducteurs de camion doivent absolument avoir une bonne visibilité. Le Volvo FM peut être équipé d’un maximum de huit caméras et affiche simultanément jusqu’à quatre vues à l’écran, ce qui garantit un niveau de visibilité élevé dans toutes les situations.

Les rues animées et embouteillées des villes peuvent être un cauchemar pour les conducteurs de camion. Non seulement ils partagent des voies étroites avec beaucoup d’automobilistes, mais ils doivent faire attention aux cyclistes et aux piétons dont certains n’ont pas conscience des manœuvres que nécessite un camion.