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Grâce à la réaction rapide des moteurs électriques, la force produite entre les roues et la route peut être maîtrisée en un instant pour prévenir le patinage des roues.
Cette fonctionnalité améliore nettement l’accélération en conditions glissantes. Les essais réalisés avec le Volvo FH Electric sur une surface à faible friction avec une remorque chargée ont montré une amélioration de 45 % en pleine accélération.
"L’amélioration sur route glissante ou gravillonnée est vraiment impressionnante. Je pense que cela augmentera la productivité, surtout pour nos clients du BTP", indique Anna Wrige Berling, directrice de la sécurité des produits et de la circulation chez Volvo Trucks.
Si le camion commence à déraper, de nombreux capteurs permettent au système de commande de réagir à l’état de la chaussée et d’utiliser intelligemment les moteurs électriques du véhicule, ainsi que d’autres actionneurs, pour aider le conducteur à rester sur la route.
La nouvelle fonctionnalité est également conçue pour réduire le risque de mise en portefeuille et de survirage pendant la conduite à vide.
"Avec Active Grip Control, nous renforçons la capacité de nos conducteurs à circuler sur des routes et des terrains difficiles, même dans les conditions les plus ardues. Il s’agit d’une fonction unique de Volvo Group, protégée par plusieurs brevets", explique Anna Wrige Berling.
Le freinage est également amélioré, car l’Active Grip Control peut servir au freinage récupératif contrôlé, sans enclencher l’ABS. L’efficience augmente, puisque le temps de récupération est allongé, ce qui donne lieu à un freinage plus souple.
La fonctionnalité Active Grip Control sera disponible sur les Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX Electric, qui sont utilisés pour le transport régional et les chantiers de construction.
Informations sur les camions électriques de Volvo :
- Volvo Trucks dispose d’une gamme de six camions entièrement électriques, conçus pour une grande diversité de missions de transport.
- Les Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX Electric disposent d’un Poids Total Roulant Autorisé de 44 tonnes. Les ventes sont en cours en Europe et la production démarrera au second semestre 2022.
- La production en série en Europe des Volvo FL et Volvo FE Electric, destinés à la distribution urbaine et à la collecte des ordures ménagères, a commencé en 2019.
- La production du Volvo VNR Electric pour l’Amérique du Nord a débuté en 2020.
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