Le tout nouveau moteur D17 de l’emblématique Volvo FH16 a été conçu pour les missions de transport les plus difficiles, afin de procurer une durabilité et des performances exceptionnelles. Comparé à son prédécesseur, le nouveau moteur (17 litres et 780 ch) du Volvo FH16 apporte 7 % de couple en plus, tout en réduisant de 5 %* la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone.
Le D17 est également disponible dans le nouveau Volvo FH16 Aero et présente une consommation encore plus basse lorsqu’il est combiné à la cabine aérodynamique du camion.
« Nos ingénieurs ont produit un moteur qui associe le plus grand couple au plus haut niveau de puissance de tous les camions européens, avec un rendement énergétique haut de gamme. Les faits parlent d’eux-mêmes : obtenir plus de couple et de puissance, en même temps qu’une baisse sensible de la consommation et des émissions de CO2 est un résultat fantastique. Cela signifie que notre clientèle peut mener à bien ses missions de manière plus efficace et plus productive », déclare Jan Hjelmgren, responsable de la gestion des produits et de la qualité chez Volvo Trucks.
Ce tout nouveau moteur économe en carburant illustre les efforts constants déployés par Volvo Trucks pour diminuer la consommation de carburant et les émissions de carbone des chaînes cinématiques existantes, tout en mettant sur le marché de nouvelles technologies.
Trois niveaux de puissance
Le nouveau moteur Euro 6 de 17 litres de Volvo se décline en trois niveaux de puissance : 600 ch, 700 ch et 780 ch. Le couple atteint désormais 3 000 Nm, 3 400 Nm et 3 800 Nm dans la version la plus élevée. La boîte de vitesses a été actualisée pour gérer 3 800 Nm et son efficacité interne a été encore améliorée dans les versions à 3 000 Nm et 3 400 Nm.
Certifié compatible avec les biocarburants
Le nouveau moteur D17 est certifié fonctionner à l’huile végétale hydrogénée (HVO) à toutes les puissances nominales. La version à 700 ch est également certifiée fonctionner au biodiesel pur (B100).
Les Volvo FH16 et FH16 Aero équipés du moteur D17 seront disponibles à la commande dès le milieu de l’année 2024 et la production débutera au deuxième semestre 2024.
*résultat de l’essai routier du D17 à 780 ch par rapport au D16 à 750 ch, avec un PTRA de 55 t
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