La récente victoire de Volvo Trucks au test du Green Truck Award 2025 avec le Volvo FH Aero témoigne du réel impact de ses dernières technologies et innovations sur l’économie en carburant. La nouvelle cabine aérodynamique introduite en 2024 et les améliorations aérodynamiques apportées depuis lors portent leurs fruits réduisant considérablement la consommation de carburant et d’émissions de CO2.
Le dernier né des efforts de Volvo en matière d’économies de carburant est développé en interne par Volvo et repose sur les technologies I-See et I-Roll déjà en place dans l’entreprise. La nouvelle fonctionnalité Stop/Start est rendue possible par le suivi permanent des données routières et des informations sur la courbure de la route. Le moteur s’éteint temporairement lorsqu’une pente descendante est détectée le long de l’itinéraire. Lorsque le moteur est éteint, il ne consomme aucun carburant et n’émet donc pas de CO2 à l’échappement.
« Nos ingénieurs ont encore réussi à innover en proposant une nouvelle technologie de moteur qui contribue à réduire la consommation de carburant des camions », déclare Jan Hjelmgren, responsable produits de la marque Volvo Camions. Il ajoute : « Dans le cadre de notre stratégie de décarbonation, nous continuerons à innover pour améliorer encore nos moteurs à combustion et atténuer notre impact environnemental. »
La nouvelle fonctionnalité Stop/Start est activée à partir des 60 km/h. Sous réserve de conditions favorables telles que la topographie et la température ambiante, le nouveau système I-Roll doté de la fonctionnalité Stop/Start pourra réduire jusqu’à un pour cent les émissions de carburant et de CO2, en plus des économies déjà réalisées. Au total, les nombreuses innovations de Volvo se traduisent par des gains d’efficacité significatifs et un impact positif sur les émissions dues au transport, ainsi que sur les coûts d’exploitation pour l’opérateur.
Cette nouvelle fonctionnalité sera proposée sur les Volvo FH et FH Aero équipés d’un moteur diesel de 13 litres et les clients pourront la commander à partir de novembre 2025.
La stratégie de décarbonation de Volvo Trucks inclut des moteurs à combustion alimentés par des carburants renouvelables, des camions électriques à batteries et des camions électriques à pile à combustible.
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