Logo Volvo

Trucks

Caractéristiques techniques du Volvo FL

Tout ce qu'il faut savoir sur le Volvo FL, dans les moindres détails.

Chaînes cinématiques

Trouvez les caractéristiques techniques de moteurs, transmissions, essieux arrière (y compris les rapports), combinaisons de powertrain et prises mouvements.

Électrique de service moyen – puissance/couple

 

D5 – puissance/couple


Puissance nette conformément à CE 582/2011

D8 – puissance/couple
 

Puissance nette conformément à CE 582/2011

Électrique

Volvo FL

Performance

Jusqu'à 180 kW (240 ch) de puissance continue

Autonomie​

Jusqu'à 450 km

Temps de charge (charge complète)

8 h avec AC (43 kW) 2,3 h avec DC (150 kW)

Capacité des batteries

280 à 565 kWh, 3 à 6 batteries

  
Diesel

D5

D8

Norme d'émissions

Euro 6

Euro 6

Nb de cylindres

4

6

Cylindrée

5,1 dm³

7,7 dm³

Course

135 mm

135 mm

Alésage

110 mm

110 mm

Rapport de compression

17.5:1

17.5:1

Plage de régimes économique

1 100 à 1 800 tr/min

1 000 à 1 700 tr/min

Puissance du frein sur échappement 

80 kW (2800 tr/min)

120 kW (2 800 tr/min)

Puissance du frein de compression* 

–

170 kW (2 800 tr/min)

Filtres à huile

1

1

Volume pour vidange, filtre inclus

15 l

20 l

Circuit de refroidissement, volume total

13 l

17 l

 

* option

  

 

 D5 210 ch (154 kW)

 

  
 

Puissance maxi à 2 200 tr/min

210 ch

  
 

Couple maxi de 1 100 à 1 700 tr/min

800 Nm

  
 

D5 240 ch (177 kW)*

 

  
 

Puissance maxi à 2 200 tr/min

240 ch

  
 

Couple maxi de 1 200 à 1 600 tr/min

900 Nm

  
 
*disponible avec B100, biodiesel		   

  

 

D8 250 ch (184 kW)

 

  
 

Puissance maxi à 2 100 tr/min

250 ch

  
 

Couple maxi de 900 à 1 700 tr/min

950 Nm

  
 

D8 280 ch (206 kW)

 

  
 

Puissance maxi à 2 100 tr/min

280 ch

  
 

Couple maxi de 950 à 1 700 tr/min

1 050 Nm

  
 

D8 320 ch (235 kW)*

   
 

Puissance maxi à 2 100 tr/min

320 ch  
 

Couple maxi de 1 050 à 1 600 tr/min

1 200 Nm  
 

 

* disponible avec B100, biodiesel

   

Intervalle de vidange
Jusqu'à 100 000 km, ou une fois tous les deux ans avec VDS5.

 

Conditions préalables en matière de carburant

EN 590 (norme UE) 10 ppm de soufre maxi.

Prise de force montée sur le moteur
Rapport 1:1, jusqu'à 600 Nm de couple de sortie pendant la conduite et à l'arrêt. 

 

Prise de force montée sur le moteur

 

Couple de sortie

Rapport 

PTER-DIN

600 Nm*

1:1

 

PTER-1400

600 Nm*

1:1

 

PTER-100

600 Nm*

1:1

 
    

* couple de sortie lors de la conduite et à l'arrêt. Avec AT2412, couple maxi pendant la conduite = 150 Nm.

Boîtes de vitesses manuelles
 

Les boîtes de vitesses manuelles sont actionnées par servo-assistance. Intégré au tableau de bord, le levier de vitesses court amortit les vibrations et présente une course courte et précise. Les boîtes de vitesses peuvent être équipées d'une prise de force.

Type

Rapport supérieur

Couple maxi (Nm)PTR autorisé (tonnes)

ZTO1006

6

1050

32.5

ZTO1109

9120044

STO8006

685024
    

Boîtes de vitesses automatiques


Boîte de vitesses automatique à 6 rapports ou boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec trois modes de conduite.

Type

Rapport supérieur

Couple maxi (Nm)PTR autorisé (tonnes)

AL306

6

1600

36

8AP1200

8

1200

36

    

Essieux arrière

Type

Essieu

Rapport

Couple max. (Nm)

Charge max. par essieu/essieu porteur (t)

PTR autorisé (t)

Simple réduction

RSS0819A

Solo

Hypoïde

950

8.5

19

RSS1125A

Solo

Hypoïde

1050

11.5

25

RSS1132A

Solo

Hypoïde

1050

11.5

32.5

RSS1344C

Solo

Hypoïde

2600

13

44

      

Réducteurs aux moyeux

RSH1140C*

Solo 

Hypoïde

1200

11

40

      

* Uniquement pour le Volvo FL 4×4

 

Rapports de pont arrière

RSS0819A

RSS1125A

RSS1132A

RSH1140C

RSS1344C

3.31:1

3.58:1

3.78:1

5.86:1

3.70

3.58:1

3.73:1

4.13:1

6.31:1

4.11

3.73:1

3.90:1

4.50:1

 

4.63

3.91:1  

4.11:1

5.14:1

 

5.29:1

4.10:1

4.33:1

5.67:1

 

6.17:1

4.30:1

4.63:1

6.17:1

 

 

4.56:1

4.88:1

 

 

 

4.88:1

5.13:1

 

 

 

5.13:1

5.29:1

 

 

 

5.29:1

5.57:1

 

 

 

5.57:1

5.86:1

 

 

 

5.86:1

 

 

 

 
     

 

D5 210 ch

D5 240 ch

D8 250 ch

D8 280 ch

D8 320 ch

Boîtes de vitesses

     

8AP1200

●●●●●

AL306

  ●● 

STO8006

●    

ZTO1006

 ●●● 

ZTO1109

  ●● 
      

Essieux à simple réduction

     

RSS0819A

●●   

RSS1125A

●●●● 

RSS1132A

●●●● 

RSS1344C

   ●●
      

Essieux avec réducteurs aux moyeux

     

RSH1140C

  ●● 
      

Il existe une large gamme de prises de force, indépendantes ou non de l’embrayage, permettant d’entraîner toutes sortes d’équipements de carrosserie.

Montage sur le moteur

 

PTER-DIN : prise mouvement arrière moteur pour l’entraînement direct d’une pompe hydraulique.
PTER1400 : Prise de force arrière moteur avec connexion de bride pour pompe hydraulique.
PTER100 : Prise de force arrière moteur avec connexion de bride pour pompe hydraulique.

Montage sur la boîte de vitesses

 

PTR-HF/FH/ZF : Bride de connexion, deux vitesses au choix (rapide ou lente).
PTR-HP/PH/ZF : Fixation de connexion de pompe, deux vitesses au choix (rapide ou lente).

Cabine

Découvrez les fiches techniques intégrant les mesures de la cabine, les hauteurs de cabine au-dessus du sol et d'autres caractéristiques de la cabine.

Volvo FL Day cab

Cabine courte


Cabine de jour avec poste de conduite confortable et ergonomique. Hauteur intérieure 1605 mm

short sleeper cab

Cabine couchette courte


La cabine couchette courte offre un espace supplémentaire qui peut être équipé d'un lit pour une personne ou être utilisée comme espace de bureau avec des compartiments de rangement supplémentaires. Hauteur intérieure 1 605 mm.

volvo-crew-cab

Cabine double


Cabine double avec suffisamment d'espace pour plusieurs passagers supplémentaires jusqu'à 7 personnes. Hauteur intérieure 1 605 mm.

Suspension de cabine

La suspension avant de la cabine est constituée d'un coussin caoutchouc pour les petits mouvements verticaux alors que la suspension arrière associe des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs.


Couleurs de cabine

Disponible dans 300 coloris fixes. Des couleurs supplémentaires peuvent être commandées.


Siège conducteur

Trois niveaux de confort au choix : Confort, Standard et Économie. Les trois niveaux proposent un dossier avec réglage horizontal, vertical et de l'inclinaison avant ainsi que des appuis-tête intégrés.


Siège passager

Trois niveaux de confort au choix : Standard, Économie et Basique.


Couchettes

Le lit est proposé en une ou deux pièces et mesure 580 mm ou 780 mm de large. Une barre de protection et un détecteur de fumée sont proposés en option.


Rangement intérieur

La cabine est équipée de nombreux compartiments pratiques et facilement accessibles, conçus pour le rangement de documents et d'affaires personnelles. Deux grands espaces de rangement protégés par une trappe ou un filet et quatre emplacements DIN sont disponibles au-dessus du pare-brise. Plusieurs rangements et autres casiers sur le tunnel, une tablette écritoire et des crochets de patère peuvent être spécifiés en option.


Toit ouvrant

La cabine est équipée d'un toit ouvrant qui s'ouvre sur 50 mm. La trappe peut être actionnée manuellement ou électriquement.


Volant

Le volant a un diamètre de 460 ou 500 millimètres, selon la configuration du camion, et peut être réglé pneumatiquement dans la position souhaitée.


Climatisation

Le chauffe-habitacle se décline en deux variantes : à commande manuelle avec chauffage uniquement, ou à commande manuelle du chauffage et de la climatisation
. Un chauffage de stationnement de 2 kW est disponible et peut être spécifié en option.


Revêtement des sièges

Textile confort.


Revêtement des parois

Textile confort.

Chauffe-habitacle

Le chauffe-habitacle se décline en deux variantes : chauffage à commande manuelle uniquement, ou chauffage et climatisation à commande manuelle. Un chauffage de stationnement de 2 kW est disponible et peut être spécifié en option.


Rangement intérieur

La cabine est équipée de nombreux compartiments pratiques et facilement accessibles, conçus pour le rangement de documents et d'affaires personnelles. Deux grands espaces de rangement protégés par une trappe ou un filet et quatre emplacements DIN sont disponibles au-dessus du pare-brise. Plusieurs rangements et autres casiers sur le tunnel, une tablette écritoire et des crochets de patère peuvent être spécifiés en option.


Avertisseurs sonores

Vous avez le choix entre deux types d'avertisseurs supplémentaires : soit deux avertisseurs montés sur le toit, à commande pneumatique, soit un avertisseur électrique sous le capot avant.


Lit (cabine confort)

Le lit est proposé en une ou deux pièces et mesure 580 millimètres ou 780 millimètres de large. Une barre de protection et un détecteur de fumée sont proposés en option.

Châssis

Découvrez toutes les caractéristiques techniques, notamment les hauteurs de châssis, la charge sur l'essieu avant maxi, la suspension arrière, les hauteurs d'attelage, les tracteurs, les fonctionnalités du châssis et les freins.

Basse

environ 810-830 mm

Med

environ 860 mm

Élevée

environ 950 mm

X-High

environ 960 mm

XX-High*

environ 1 175 mm
  

* Uniquement pour le Volvo FL 4×4

 Pneum.À lames
Basse4,0/4,5 t4.2
Med 4,5/5,0/5,8 t
Élevée 5,0/5,6/5,8/6,3 t
X-high7,1 t7,1/7,5 t
XX-high 5,6 t
   

TypeSuspensionCharge par essieuRéducteur
RAD - L80À lames11,5 tSimple
RAD - KRPneumatique13 tSimple
RAD - A2VPneumatique10,5 tSimple
    

Des traverses de remorquage permettent d'atteler des remorques sont disponibles.

Réservoirs de carburant
Les réservoirs de carburant sont disponibles en plastique, en acier ou en aluminium. Leur capacité varie de 80 à 300 litres. Par ailleurs, deux réservoirs de 215 litres peuvent être combinés pour offrir une capacité totale de 430 litres.

Réservoirs AdBlue
Le réservoir AdBlue est en plastique et son volume est de 32 litres. La pompe d’AdBlue est intégrée au module réservoir. Il existe une variante pour les véhicules où le réservoir de carburant est monté sur la droite (ADTP-R) et une autre pour les véhicules où ce réservoir est monté sur la gauche (ADTP-L).

Le Volvo FL est équipé de freins pneumatiques avec disques allégés à l'avant comme à l'arrière. Le système de freins à disques à commande électronique (ESB) avec dispositif antiblocage offre un freinage à la fois plus rapide et plus sûr tout en réduisant l'usure des freins. Le système inclut des fonctions comme l'ABS, les freins antiblocage, un blocage de différentiel et le couplage des freins et du ralentisseur. Avec le couplage des freins et du ralentisseur, le système exploite les différents freins du véhicule pour une application plus homogène du freinage et une réduction de l'usure des freins de service et les pneus. Le pack EBS étendu présente une fonction qui simplifie les démarrages en côte. Les disques de freins sont disponibles en différentes tailles selon l'application.

EBS Medium

En plus des fonctionnalités incluses dans le pack EBS Standard, l'EBS Medium inclut les options suivantes :

 

Indicateur d’état EBS

Surveillance de l'état de l'EBS via le système électronique du véhicule TEA2+ et Volvo Tech Tool.

 

Assistance au démarrage en côte

Les freins sont relâchés uniquement si le couple moteur est suffisant pour faire avancer le véhicule.

 

Analyse de l'usure des garnitures

Avertissement relatif aux garnitures de freins ; calcule, en kilomètres, la durée de vie restante des garnitures de freins actuelles. (Seulement pour les freins à disques).

 

Relâchement automatique du frein de stationnement

Le frein de stationnement est relâché lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur et lorsque le sélecteur de boîte de vitesses n'est pas au neutre.

Ralentisseur hydraulique pour boîtes de vitesses AL306
Le ralentisseur hydraulique compact intégré (variants RET-HYDR et RET-TPT) est monté sur la boîte de vitesses. Sa puissance maxi est de 400 kW.

Le rapport maximum dans le convertisseur de couple (TC421) est de 1,77:1.

Outre les modules de programmation, les options suivantes sont disponibles :

ESP (contrôle électronique de la stabilité)
Ce système applique les freins individuellement sur chaque roue, stabilisant ainsi l'ensemble tracteur-remorque et réduisant les risques de mise en portefeuille, de retournement et d'ondulations de la remorque. L'ESP est conforme à la législation relative au contrôle électronique de la stabilité. Il est disponible pour les véhicules à 2 et à 3 essieux.

Feux stop d'urgence

Lors d'un freinage d'urgence à plus de 50 km/h, les feux stop clignotent à raison de quatre clignotements par seconde.

 

Ralentisseur hydraulique

Ralentisseur compact monté sur la boîte de vitesses avec une puissance maximale de 440 kW.

Fiches techniques

Données - Toutes les informations dont vous avez besoin. Téléchargez les fiches techniques du Volvo FL au format PDF à partir des liens suivants.

FL Porteur
Document

Des questions ?

Votre concessionnaire Volvo Trucks local pourra vous répondre. Passez chez votre concessionnaire, appelez-le ou sollicitez une visite chez vous.

Contactez votre concessionnaire Volvo Trucks