Trucks
Un nombre croissant d'entreprises à travers le monde se fixent des objectifs ambitieux en matière de durabilité. Cela affecte non seulement leurs propres opérations, mais aussi leurs chaînes d'approvisionnement. Mais quel impact cela a-t-il sur leur choix de solutions de transport ?
De nombreuses entreprises se sont fixé des objectifs de neutralité carbone et le zéro émission nette. Cette démarche est motivée par la demande des consommateurs, les réglementations gouvernementales et leurs propres engagements en matière de responsabilité sociale.
Ces objectifs concernent non seulement les émissions directes de l'entreprise (portée 1), mais aussi les émissions indirectes liées à l'énergie consommée (portée 2) ainsi qu'à l'ensemble de la chaîne de valeur (portée 3). Les émissions liées au transport et à la logistique, généralement comptabilisées dans la portée 3, constituent un enjeu croissant pour les entreprises. Les critères de durabilité et d'émissions carbone deviennent de plus en plus important dans le choix des prestataires de transport.1
Cette évolution a un impact direct sur les acteurs du transport et de la logistique. Pour eux, les flottes à faibles ou zéro émissions deviennent un véritable atout concurrentiel.
Ce que les acheteurs de transport attendent de leurs partenaires logistiques
Quatre personnes, chacune responsable de l'achat de services de transport pour de grandes entreprises, expliquent ce qu'elles recherchent chez leurs partenaires logistiques et comment les exigences en matière de développement durable influencent leurs décisions.
Alessandro Magni
Titre : Responsable national du transport
Entreprise : Decathlon Italie
Secteur : Articles de sport
Réseau de distribution : 160 points de vente, trois entrepôts.
Nombre d’employés : Plus de 8000
« Tous nos transporteurs savent que le niveau d'émissions est un critère essentiel dans notre processus de sélection. »
L'enseigne de sport Decathlon compte plus de 140 magasins en Italie, ainsi que 16 magasins en Croatie, en Slovénie et à Malte. Alessandro Magni, Responsable national du transport, est chargé de garantir l'approvisionnement de l'ensemble de ces magasins.
Quels sont aujourd'hui vos principaux défis en matière de transport et de logistique ?
« Notre principal défi consiste à assurer quotidiennement un réapprovisionnement rapide et efficace dans tous nos magasins. Dans le secteur des articles de sport, les prévisions de ventes peuvent être imprévisibles et dépendre de la météo. Nous devons donc rester flexibles et ajuster notre planification en permanence. »
Que recherchez-vous chez un prestataire de transport ?
« La plupart de nos magasins ne disposent que d'une plage horaire très limitée pour réceptionner les livraisons. Nous sommes donc très exigeants en matière de ponctualité. Le prix reste bien sûr un critère important dans le choix d'un transporteur, mais la flexibilité et le respect des délais comptent tout autant. »
La durabilité est-elle un critère important dans le transport ?
« Oui, nous accordons de plus en plus d'importance aux critères ESG (environnementaux, sociaux et de gouvernance). Nous privilégions la collaboration avec des transporteurs dont une bonne partie de la flotte présente déjà un faible impact environnemental. Tous nos transporteurs savent que les émissions constituent un critère essentiel dans notre processus de sélection. Ils savent qu'en proposant des solutions à faibles ou zéro émissions carbone, ils gagnent en compétitivité face aux autres acteurs du marché. »
Utilisez-vous des camions à faibles émissions ou à émissions nulles ?
« En Italie, le HVO s'impose comme le principal carburant alternatif, notamment grâce à la présence de grands producteurs et à une fiscalité plus avantageuse que celle du Diesel. De plus en plus de transporteurs possèdent leurs propres stations HVO sur leurs sites, ce qui leur permet de garantir une flotte fonctionnant entièrement au HVO. La capacité de ces fournisseurs à certifier l'origine du HVO est un autre facteur distinctif. C'est important pour nous, car cela contribue à réduire nos émissions de portée 3. »
« Nous nous intéressons de près aux camions électriques et nous les utilisons déjà pour les trajets courts. Nous avons également commencé à étudier leur utilisation potentielle sur de plus longues distances. Nous savons que le HVO ne sera pas disponible en quantités suffisantes et qu'il ne couvrira pas tous nos besoins sur le long terme. Il s'agit d'une solution partielle ou temporaire. Nous pensons donc que les camions électriques prendront une place de plus en plus importante à moyen et long terme. »
Tomi Heinäaho
Titre : Responsable logistique
Entreprise : Hartwall
Industrie : Boissons
Réseau de distribution : Entrepôt central situé à Lahti, desservant plus de 10 000 clients dans toute la Finlande
Nombre d'employés : 700
« Ces objectifs de durabilité ont un impact sur toutes nos décisions, y compris le choix de nos partenaires logistiques. »
Hartwall est l'un des plus importants fabricants et distributeurs de boissons de Finlande. En tant que responsable logistique de l'entreprise, Tomi Heinäaho supervise les livraisons depuis l'entrepôt central vers les clients dans toute la Finlande.
Quels sont vos plus grands défis en matière de transport et de logistique ?
"Il est toujours important pour nous d'obtenir des services de haute qualité. « Nous pouvons compter sur des partenaires fiables pour acheminer nos produits jusqu'à nos clients dans les meilleures conditions. »
Que recherchez-vous chez un prestataire de transport ?
"Il est important pour nous d'avoir des partenaires fiables et flexibles, afin qu'ils puissent répondre à nos besoins. Il est aussi essentiel que nos fournisseurs poursuivent les mêmes objectifs afin que nous puissions trouver des solutions ensemble. Par exemple, comment réduire les émissions de CO2 ? »
La durabilité est donc importante pour votre entreprise ?
« Oui, c'est très important pour nous. Notre objectif est de réduire de 60 % nos émissions de CO2 sur l'ensemble de la chaîne de valeur d'ici 2030. Ces ambitions influencent toutes nos décisions, y compris le choix de nos partenaires logistiques. Il est très important qu'ils soient prêts à investir dans des camions à faibles émissions. »
Utilisez-vous des camions à faibles émissions ou à émissions nulles ?
« Oui, nous exploitons déjà des camions électriques et fonctionnant au biogaz, et leur utilisation continuera de croître dans notre logistique. Nous essayons également d'accompagner nos partenaires logistiques dans cette transition. Par exemple, nous avons investi dans des bornes de recharge haute puissance pour camions dans notre usine de Lahti. Pendant le chargement des marchandises, les camions électriques peuvent également recharger leurs batteries. »
Carlo De Giorgi
Titre : Gestionnaire des transports
Entreprise : PENNY Italia
Secteur : Alimentation et commerce de détail
Réseau de distribution : 453 magasins, sept centres de distribution
Employés : 5024 (65 % de femmes, 31 nationalités)
« La décarbonation fonctionne mieux lorsqu'elle repose sur un véritable partenariat stratégique. »
Avec plus de 400 magasins, PENNY figure parmi les principales enseignes de distribution en Italie. En tant que responsable des transports, Carlo De Giorgi doit veiller à ce que tous les magasins soient bien approvisionnés en produits frais, tout en minimisant l'impact environnemental global de l'entreprise.
Quels sont aujourd'hui vos principaux enjeux en matière de transport et de logistique ?
« Nos principaux défis sont de garder les coûts sous contrôle tout en assurant des opérations de transport fluides, et de rendre notre logistique plus durable sans impacter notre activité au quotidien. »
Que recherchez-vous chez un prestataire de transport ?
« Lorsque nous évaluons de futurs partenaires de transport, la fiabilité et la rigueur dans les opérations sont les premiers critères que nous examinons. Le respect constant des délais, la prévisibilité des délais de livraison et la capacité à livrer sous pression sont des conditions non négociables. »
« La transparence est essentielle. Dans les chaînes d'approvisionnement complexes, l'information en temps opportun est aussi importante que les livraisons physiques. J'accorde une grande importance à l'évolutivité et à la flexibilité. Notre environnement évolue rapidement, nous avons donc besoin de partenaires capables d'adapter leurs capacités et leurs itinéraires sans compromettre leurs performances. L'intégration des données est également de plus en plus déterminante. Globalement, je privilégie la valeur apportée dans son ensemble plutôt que le tarif le plus bas, même si le coût reste un critère important. »
La durabilité est-elle un critère important dans le transport ?
« Oui, absolument. Je recherche des partenaires qui partagent un engagement en faveur du développement durable. Il s'agit d'un pilier central de notre stratégie d'entreprise. Nous avons fixé des objectifs précis concernant l'énergie, le climat et l'utilisation efficace des ressources, notamment pour réduire les émissions de CO₂ tout au long de la chaîne d'approvisionnement. »
« Ces objectifs font désormais partie intégrante de nos processus d'achat et d'évaluation des fournisseurs. Nous privilégions de plus en plus les prestataires logistiques capables de prouver une réduction concrète de leurs émissions, de fournir des données fiables pour le suivi des émissions de portée 1 à 3 et de proposer des solutions de transport à faibles ou zéro émissions. »
Utilisez-vous des camions à faibles ou zéro émission ?
« Aujourd'hui, nous utilisons déjà des camions électriques pour les livraisons urbaines, du biométhane/GNL pour les trajets régionaux et longue distance, ainsi que du HVO pour réduire immédiatement les émissions sur les autres itinéraires. »
« Afin d'aider nos partenaires dans cette transition, nous leur garantissons des volumes de transport sur le long terme, ce qui facilite leurs investissements dans des camions à faibles émissions. Nous cherchons à optimiser l'utilisation des camions et les itinéraires afin de réduire les trajets à vide et d'améliorer l'efficacité. Nous soutenons également le développement d'infrastructures de recharge/ravitaillement partagées lorsque cela est possible, et cofinançons des projets pilotes ainsi que des programmes d'innovation axés sur la décarbonation. »
« La décarbonation fonctionne mieux lorsqu'elle repose sur un véritable partenariat stratégique, plutôt que sur une simple contrainte d'achat. »
La réduction des émissions liées au transport et à la logistique est un élément central des stratégies de développement durable de nombreuses entreprises.
Souhaitez-vous en savoir plus sur les options disponibles pour les camions à faibles émissions et à émissions nulles ?
Si les défis évoqués ci-dessus vous parlent et que vous souhaitez découvrir les solutions permettant de réduire l'empreinte climatique de votre entreprise, les contenus suivants pourraient vous intéresser :
1 Kevin Linger, « Escalent : Fleets Committed to Sustainability Amid Regulatory Changes’, 27 février 2026, Fleet Equipment, https://www.fleetequipmentmag.com/fleet-sustainability-regulatory-changes-escalent/
